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林肯自动变速箱维修

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林肯自动变速箱维修

  • 所属分类:名车自动变速箱维修

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  • 发布日期:2018/07/17
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详细介绍

接连的大雨使城市里不少地方都出现的淹水状况,给人们的出行带来了许多不便。开车的朋友们难免会驾车通过一些积水路面,但如果车辆通过积水过深的地方变速箱就有可能进水导致故障。

变速箱进水主要是从通气孔进入。因为变速箱并不是完全封闭的,水本身就有可能从通气孔直接进入。而且在变速箱运行时如果遇水受冷,且水位较高,还有可能借通气孔把水吸进去。一般来说,变速箱进水主要由以下两种情况引起:

情况一:水没过车轮2/3以上

第一种情况是汽车进水。具体判断标准是如果水没过车轮的2/3以上,那么变速箱进水的概率在80%到90%左右,如果水已经没过仪表台的位置,那么变速箱100%已经进水。

情况二:会车时水浪进入变速箱

第二种情况是在会车时,如果路面积水过多,那么激起的浪花打在车身上,也有可能导致变速箱进水。

当变速箱进水后,变速箱油的性能会受到严重的影响,不仅仅是润滑性能受损,变速箱油的传递动力的性能也会下降,进而使离合器片出现打滑,随即油温升高,这也会导致水蒸气的产生甚至使油水混合物出现沸腾,这些粘稠的物质还会堆积到阀体内造成阀体的堵塞,从而影响到变速箱的控制系统。在车辆涉水后,如果发现车辆挂挡不走,又或者加油时出现异常的抖动,新动力建议车友们还是尽快联系修理厂进行检修,避免造成更大的损失。

变速箱进水分三种程度

1、严重进水:观察油水混合物即可辨别

变速箱进水比较严重的,可以通过放油直接观察。具体做法是把变速箱里的油排出来,如果进水较多观察油水混合物的颜色和黏稠程度就能判断。

2、中度进水:油底壳出现白色沉淀物

如果通过放油无法确定是否进水,这时候需要做进一步的检查。具体做法是把油底壳拆卸下来进行观察。因为如果变速箱进水,油和水混合之后会产生一种白色的乳合物,并附着在油底壳上,如果观察到有这种沉淀物,那么变速箱就已经属于中度进水。

3、轻度进水:变速箱里部分螺丝生锈

如果用以上两种做法都无法判断,则需要通过拆解观察变速箱里面的螺丝。因为油和水混合之后,会腐蚀钢性材质的螺丝,如果变速箱疑似进水以后发现有部分螺丝生锈,则可以判断是变速箱轻度进水,且含水量不会太大。

针对变速箱不同的进水状态,新动力给出以下的维修建议

1、严重进水:至少三项需要更换

进水严重的变速箱需要更换的部件很多,下面列有六个维修项目,其中前三种必须实行:第一,要更换胶圈、油封一类的橡胶性质的元件;第二,要更换摩擦片,因为摩擦片由钢片和高密度的木脂材料组成,遇水发胀后会影响摩擦效果;第三,还需要彻底更换变速箱油

和差速油;第四,进水严重时需要更换链轮;第五,是否更换变速箱的阀体要视情况而定,因为如果变速箱进水润滑效果就会减弱;第六,如果自动挡多功能开关等元件涉水也必须更换。

2、中度进水:摩擦片、油封等部件必须更换

中度进水比严重进水需要更换的部件要少很多,但是胶圈、油封、摩擦片等部件,以及变速箱油和差速油都必须彻底更换。如果自动挡多功能开关等元件涉水也需要更换。

3、轻微进水:最好更换变速箱油和差速油

轻微进水的维修办法与中度进水类似,但主要是以预防为主。最好更换胶圈、油封、摩擦片等部件,以延长使用寿命,并建议更换变速箱油和差速油。

新动力特别提醒:修完变速箱还需再清理散热油道

把进水的变速箱修好之后,并不意味着一切结束。因为车辆的散热油道依然存在水分,如果直接安装水还会再次进入变速箱。因此,在把变速箱安装上车之前,必须将散热油道的水都全部清除掉。


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